Etape 1: Mesures de pré-dimensionnement
Si vous allez faire une roue dentée, vous voudrez également faire des engrenages d’autres tailles de travailler avec elle. Dans ce cas, il y a quelques variables qu'il faut uniformiser entre les engrenages. Je n'ai pas encore imprimées un autre engin d’une taille différente, et je vais donc faire à l’avenir. Selon moi, qu'il est raisonnable de supposer que les variables standards pour engrenages normaux (clé involutées engins) seront appliquera à ces engrenages ainsi. Pour cela, j’ai créé un fichier texte qui contient ces valeurs standard, donc je n’avez pas besoin de s’en souvenir. Il ressemble à ceci :
Mes constantes pour les engins de chevrons :
Angle de pression 20°
Pas de rayon = #Teeth * 2
Fiche de l’arbre en composant chaque moitié est 15mm de hauteur, total 30mm
Angle de torsion de 30°
Revenons sur ce que tout cela signifie :
L’angle de pression dicte la forme des dents. Le plugin GS pour engrenages vous propose 3 options : 14.5º, 20º et 25º. J’ai mis des photos de chaque exemple à cette étape, dans l’ordre. À un angle de basse pression, les dents ont plus de contacts avec les autres, mais cela signifie plus de bruit et de réaction (espace entre les dents, des mailles n’est pas bon). Les angles de pression plus élevés fournissent moins de contacts, pour qu’ils soient plus lisse et calme.
Tangage rayon est le rayon du cercle qui représente le point de contact entre 2 vitesses. Dans les images, ceci est représenté par un cercle rouge mince qui circule à travers les dents. Il n’est pas le rayon des dents ultrapériphériques, donc gardez cela à l’esprit lors de la conception. Il doit être conservé dans la même proportion à différents nombres de dents entre gears pour les engrenages à être compatibles entre eux.
Un engrenage de chevrons est à seulement 2 engrenages hélicoïdaux, mis en place pour contrer les uns aux autres a faire passer l’essieu qui arrive à cause de leur forme. L’angle hélicoïdal de l’engin, c’est combien de degrés d’inclinaison est dans les dents de l’engrenage hélicoïdal. J’utilise le terme « angle de torsion » parce que c’est combien de degrés j’ai tourné la face supérieure de l’engin dans Google Sketchup par rapport à la face inférieure.
