Étape 6: Conclusions
Bien que ce métier a été fabriqué avec des matériaux trouvés, en fait, cela fonctionne assez bien - je l’ai utilisé maintenant pour deux saisons, tant pour prendre la moto sur le rivage et un canot régulier. J’ai également pris quelques vélos à terre sans aucun problème - ils ne se mouiller, ou éclaboussés, et il y a beaucoup d’espace à gauche par rapport à l’utilisation de mon « vrai » sale (un Avon Redcrest gonflable). L’engin se désassemble en morceaux facilement transporté par une seule personne sur courtes distances et les piles sur le pont dans un espace relativement petit (environ 10x3ft).
Cela construisant de nouvelles à partir de zéro, j’essayerais encore probablement commencer avec un catamaran commerciaux utilisé comme un petit chat de Hobie, peut-être endommagé donc il n’était plus navigable et donc moins chère. Chaque coque devrait soutenir individuellement tout le poids de la moto et rider - même si la moto est placée dans le centre de l’artisanat, le coureur encore a marcher autour de lui pour faire fonctionner le moteur, fixez l’amarrage lignes etc. doivent donc renforcer près des côtés et la proue/poupe de le faire. L’armature en bois pourrait utilement être remplacé avec un design plus fort mais toujours léger, peut-être en aluminium.