Etape 3: A parlé de calcul de la taille.
Je suis commençant par la roue avant, car ils sont symétriques et donc plus facile ; roues arrière ont un décalage qui signifie que les rayons sont plus sur un côté de l’autre.
OK, toutes mes informations provient de site de Sheldon Brown.
http://sheldonbrown.com/wheelbuild.html#length
Il commence par un lien vers une sélection de sites de calcul a parlé.
J’ai trouvé celui-ci pour être la plus simple.
http://www.wheelpro.co.uk/spokecalc/
Comme le montrent les photos qu'elle a une disposition très simple avec une section d’aide.
Mes photos sont trop basse résolution à être beaucoup d’aide alors s’il vous plaît visitez le site.
J’ai utilisé les étriers et souverain pour obtenir des mesures ; C’est un peu délicat.
Pour la mesure de la jante :
Prenez deux rayons coupés jusqu'à 200 mm. colle sur un mamelon de sorte que le haut du rayon affleure avec le fond de la rainure dans le mamelon.
Placer dans les trous en face dans la jante et maintenir tendu. Mesurer entre les extrémités et ajouter 400 mm. moyenne de plusieurs diamètres.
(Source-wheelpro.co.uk)
N.-B.
x 3 est le rayonnage habituels trouvé à roues ; Cela signifie simplement que chaque leader rayon croise 3 rayons de formation sur ce côté de la plaque tournante que cela paraît compliqué mais facile à comprendre une fois que vous avez lu la méthode sur le lien wheelbuliding.