Étape 10 : Balance
Faire une marque 5 5/8 po à partir du bord d’attaque de l’aile, et c’est le centre de gravité. Flite essai suggère un légèrement nez lourd bilan pour l’ensemble de leurs avions, ce qui signifie creux du nez de l’avion vers le bas légèrement quand équilibré au niveau du repère CG. De mes expériences, le bilan lourd légèrement nez est nez trop lourd - un équilibre neutre semble fonctionner pour moi. Avec un peu nez lourd rabot, je sens que je suis constamment monté sur la gouverne de profondeur, dont je n’aime pas. Utilisez votre propre discrétion avec équilibrage.
* Je suis titulaire deux doigts apart de propagation en ligne avec la marque de 5 5/8" donc il est stable dans l’axe de roulis mais peut passer dans l’axe de tangage pour me dire son équilibre.
-J’avais besoin un peu de poids de nez en plus mon 2200 mah batterie, alors j’ai mis quelques bidules trousseau à l’avant. N’oubliez pas que j’ai la table de mixage empennage entassé dans the VERY avant sous le surplomb peu que ne couvre pas la trappe. Elle équilibre parfaitement ! Ne prenez pas ma parole pour lui cependant - vous devez toujours faire vos propres expériences avec le solde de votre plan.
