Étape 1: Étape 1: INTRODUCTION
Après mon arrivée en Suisse il y a quelques années, j’ai remarqué que Berne est occupée avec des milliers et des milliers de bicyclettes – plus difficile de trouver des place de parking pour vélo que pour l’automobile. Il y a grand garage Centre juste pour les vélos et c’est toujours plein. Tout le monde (enfants, adolescents, parents avec enfants dans les remorques, les personnes âgées ou les deux sexes...) monter toute l’année, y compris les flétrir avec de la neige. Pilotes sont assez tolérants à leur égard, les respecter et prendre soin dans la circulation. Il y a beaucoup de sentiers de vélos et de lignes à la ville et aux alentours (presque sur toutes les routes locales). Plusieurs parties de la ville avaient une restriction générale de la vitesse jusqu'à 30 km/heure ~ 18,6 mi/h et il y a grande zone piétonne dans la vieille ville, a permis pour les vélos...
Véritable paradis pour certains véhicule à pédale multi-roues pour les deux aînés (maintenant retraités) ? Ne devrait pas être sans danger pour le vélo de deux roues, surtout sur une sorte de tandem pour deux d'entre nous – et certains VTT que j’ai vu, sont trop chers pour nous. Par conséquent, j’ai enfin commencé rabotage, achat des composants et construire mon propre quadricycle pour deux personnes ! Il a été raboté et construire juste pour relaxation croisière à travers et autour de Berne et davantage par le biais de campagne magnifique, plus pour une joie et loisirs légère, mais une utilisation pratique trop (transport gratuit)...
J’ai eu garage pour travail, acheté quelques outils, faire quelques variantes – et maintenant ont fini simple et bon marché contre le VPH-quadricycle ! Après avoir examiné toutes les variantes possibles de trois roues, je choisis à quatre roues (quadricycle), en raison de la stabilité et de la distribution plus facile d’une fret lourde. Ensemble, nous avons presque 190 kilos ~ 419 livres, ce qui pourrait être dans les limites d’un tel véhicule. Garder les roues originales de MTB est une autre raison d’avoir quatre d'entre eux.
P.S.: Attached are croquis de certains vieux russe velomobiles (période de USSR)
