Étape 2: Montage dans la voiture
Pour cette partie, un peu de compétences en mécanique est nécessaire.
Pour adapter la voiture pour bi-ravitaillement, vous avez besoin d’un autre réservoir avec départ et retour de lignes qui vont à des électrovannes d’huile végétale. Tuyaux de carburant doit avoir un diamètre minimal de 8mm, parce que l’huile est plus visqueux que diesel et générer des baisses de pression plus.
Avec électrovannes chinois de mauvaise qualité, il faut être prudent avec le mode de montage ne pas détruire.
Faites vraiment attention aux infiltrations d’air pour tuyaux de carburant. Il faut sceller correctement avec colliers de serrage.
Pour vous connecter à l’échangeur de chaleur pour le système de refroidissement liquide, qu'il faut couper dans les tuyaux du radiateur intérieur avant le robinet de réglage et de mettre de T Cela empêche le problème hydraulique dans le système de refroidissement liquide. Utilisation de fusibles pour protéger tous les composants électriques et prévenir contre les courts-circuits.
Pour empêcher une résistivité élevée et une surchauffe, utilisez également le bon diamètre de fils électriques. Assurez-vous que tous les composants sont fixés solidement et ne peut pas frapper les pièces mobiles du moteur ou transmission.
Que les mécaniciens qualifiés, vous pouvez aussi légèrement changer le calage de l’injection de la pompe d’injection et augmenter les injecteurs ouverture pression à 180 bar. Cela améliorer le processus de combustion avec une meilleure atomisation de l’huile végétale, résultant en une meilleure consommation.
Vous trouverez le schéma à suivre ci-joint.