Etape 5: assemblage de moteur d’entraînement
En démontant la perceuse sans fil était de type d’un défi et j’ai appris comment ils fonctionnent. Je ne sais pas comment similaires autre perceuse sans fil sont à celui que j’ai utilisé (un vieux Black et Decker). Une chose qui me bloqués pendant un certain temps, c’est qu’il y a une vis hexagonale pour gauchers qui détient le mandrin de perçage sur. J’ai lutté pendant longtemps dévisser, avant que je réalise que ce n’était pas une vis droitier (Voir l’étape 4 pour une photo de la vis). J’ai enlevé le mandrin pour ma configuration, mais vous pouvez l’utiliser pour tenir votre roue d’entraînement.
L’assemblage du moteur entier est assez longue, c’est pourquoi le coffre de la platforme doit être si grand. Si vous utilisez un réducteur plus conventionnel, alors vous pourriez obtenir en avec une boîte plus courte de la plate-forme.
En haut de la gearhead j’ai fixé une petite roue caoutchouc plusieurs joints toriques. Une roue en caoutchouc dur, comme une roue de roulette, devrait faire l’affaire.
Si l'on devait monter le bloc moteur avec la roue d’entraînement qui s’est tenue strictement contre la plate-forme tournante, puis tout petits changements dans le rayon de la plate-forme entraînerait des changements à la charge du moteur. Dans le pire des cas, le rayon de la plate-forme pourrait obtenir si grande qu’elle pourrait bloquer le moteur, ou tellement faible que la roue d’entraînement perdrait son étau contre la plate-forme. Au lieu de cela, la roue d’entraînement n’est pas fixe, mais peut se déplacer dedans et dehors avec le rayon de la plate-forme.
Ma première tentative de faire ceci est montré dans les photos 1 et 2 ci-dessous. J’ai eu l’ensemble moteur monté sur et pivotant sur un boulon de 1/4 de pouce. Un petit ressort réglable pressée contre le bloc moteur, ostensiblement en le maintenant enfoncé contre la plate-forme avec suffisamment de force. Car tout cela a créé un cantilever long, flexible, il a travaillé quand le moteur n’avait qu’à tourner le four par petits incréments (pour suivi du soleil), mais elle ne fonctionne pas bien du tout quand j’ai chargé le moteur avec la rotation de la plate-forme suffisamment pour mettre le four loin du soleil.
Mon système actuel semble fonctionner beaucoup mieux jusqu’ici, même si elle doit encore être améliorée. Cette fois, l’ensemble moteur est monté à et pivote sur un axe horizontal (voir photo 6 ci-dessous). Lorsque la bonne quantité de poids est suspendue à la fin de la pièce en bois, il provoque la roue d’entraînement être poussé contre le côté de la plate-forme. Tout changement dans le rayon de la plate-forme provoquera l’assemblage du moteur faire pivoter légèrement vers le haut ou vers le bas, tout en gardant la roue en contact avec la plate-forme.
Étapes à suivre pour faire le support de moteur de voiture :
1. la partie centrale de ce mécanisme est une pince en contreplaqué de 3/4 de pouce (photos 3 et 4 ci-dessous). Première ébauche de la forme de la pièce au crayon. Pour mon moteur, j’ai fait le grand cercle 1 1/4 pouces de diamètre.
2. découper le cercle de serrage moteur avec une scie circulaire et que le contour des coupes avec une scie à main.
3. Percez le trou pour la vis de serrage.
4. Percez le trou pour le pivot. J’ai utilisé un peu 5/16 po et mon axe est un boulon 1/4", qui crée en fait trop de jeu. J’ai allons améliorer cela bientôt en ajoutant une médaille de bronze portant sur le mécanisme. Cela fonctionne pour l’instant.
5. faire un support en U qui se fixe à l’Assemblée à la boîte de la tôle d’aluminium (je ne recommande pas cette conception et je va changer bientôt à une amélioration de la conception). Vous devez d’abord comprendre comment bien en dessous du haut de la boîte le pivot sera et puis percer des trous dans le support pour les trous de pivot à cette distance.
6. une vis petit oeil dans l’extrémité de la mâchoire, sur la même distance de l’axe du moteur comme le point de contact de la roue d’entraînement est de son axe de rotation. Lorsque vous accrocher un poids de la vis d’oeil, elle agira comme un levier, fournissant la force de maintien de la roue d’entraînement Poussée contre la plate-forme.
7. Monter le moteur dans la pince ainsi que le support en U et le pivot.
8. Insérez le disque de roue vers le haut à travers le trou dans la boîte et, à partir du haut, fixer la roue d’entraînement pour l’assemblage du moteur se bloque en place (voir photo ci-dessous de la façon dont j’ai serré la roue d’entraînement).
9. par-dessous, soigneusement la position de l’étrier en U dans l’emplacement correct et marquer l’emplacement sur la zone où les trous thrus sera.
10. Percer les deux trous de fixation de l’étrier en U sur la boîte et fixer l’étrier en U à la boîte avec les vis et écrous.
Le problème avec la conception actuelle est qu’il y a trop de jeu dans l’axe et dans l’étrier en U. Lorsque la roue d’entraînement est serrée, l’étrier en U assouplit et provoque l’axe des roues de route à hors de l’axe d’inclinaison. Malgré cela, la plate-forme tourne bien.
J’ai déjà décidé sur un nouveau design qui devrait être plus rigide que la tôle support en U. J’ai coupés deux blocs de bois qui sont comme un cube avec un côté à un 45 degrés angle (voir la dernière photo ci-dessous). J’ai fait ces coupes en diagonale par une ligne de dessin au crayon et à l’aide de la scie à main. Une méthode plus précise aurait été d’utiliser une boîte à onglets, telles que celui-ci fait par les outils de l’artisan. Ces blocs seront vissés dans le côté de la boîte et le pivot se tiendra et suspendu entre les deux blocs.
