Etape 2: Construire un cadre
À ce stade, vous avez un démonté le corps Powerwheels. Ensuite, nous devons construire un cadre pour soutenir le corps, pilote, batteries et la transmission.
Pour la transmission de mon Jeep, j’ai marqué un différentiel d’un fauteuil électrique antique. Cela a déjà un différentiel et un modèle/pignon définie. J’ai jeté le moteur car il ne sera pas assez rapide. Pour le reste de l’image, j’ai utilisé acier bedframe morceaux que j’ai marqué pas cher à la bonne volonté.
J’ai commandé spindles go kart hors ebay et soudés à une traverse à l’avant. Les dimensions réelles de votre cadre sera tributaires de la taille de votre voiture. J’ai aussi utilisé une cornière en acier plus petite pour faire deux détenteurs de la batterie.
En ce qui concerne la direction, j’ai utilisé la tête de direction et les barres d’un scooter de bonne volonté, le roulement tube d’un vélo de bonne volonté de la direction. J’ai commandé quelques go kart jantes de roue sur le net. J’ai marqué les tirants réglables contre un cimetière de tondeuse de circonscription (juste eu à couper/raccourcir/reweld eux. Les pneus sont des pneus en caoutchouc Harbor Freight à peu de frais.
Pour couper mes morceaux en acier, j’ai utilisé une scie de côtelette en acier qui rend le travail rapide de celui-ci. Une meuleuse d’angle est idéale pour lisser les aspérités. J’ai utilisé une soudeuse mig merdiques de gaz pour souder tous les morceaux ensemble.