Étape 13 : Fixturing gravitationnel. Vérification de mitres avec votre oeil, tape mesures.
Luminaire de gravité.
J’ai mis un peu de peinture blanc sur ce tube plus petit pour faire la jonction plus visible. Une fois que vous virer à l’avant et l’arrière vous pouvez virer un côté puis l’autre, vous devriez toujours être en mesure de voir le Guide d’onglet, et si les deux tubes sont toujours serrés ensemble bon travail, vérifiez-le contre le dessin et, souder ou braser il vers le haut. Ne pas fondre vos punaises lorsque vous avez besoin démarrer dans un nouvel endroit. Un taquet de tig est 1-5 mm dans l’ensemble, punaises en laiton peut-être 5-12 mm de diamètre. Aussi, n’oubliez pas si à onglets était un peu hors, vous avez besoin de virer le long du côté de l’onglet tout d’abord.
Rubans à mesurer
Un mécanicien dans un magasin local de vélo a été une fois m’expliquant pourquoi les cadres tandem Santana sont les armatures en acier plus larges au complexe industriel de cyclisme. Il a dit quelque chose sur comment toute erreur onglets a été amplifiée sur distance et les tolérances sur un tandem étaient deux fois celle d’un singe, ou une telle absurdité. Je me dis qu’il pensait que l’ajout d’un tube à un assembly était comme voilier à travers l’océan il y a 400 ans, et un degré ou deux hors vous manquez votre destination par des centaines de miles et non pas trouver de terrain ni or et être être rabroué par votre soif et faim équipage mutiné. Eh bien sa moitié seulement que mauvais, rubans à mesurer sont juste comme inexactes à 50cm car ils sont à 150. et si votre tube de direction est sorti par la même un seul degré il apparaîtra sur votre ruban à mesurer comme la surchauffe des barres de combustible dans un film sous-marin. Ainsi obtenir une bonne bande métrique et utiliser le même que celui pour l’ensemble du projet, vous comparez constamment un modèle physique pour le dessin d’un à l’autre vous avez fait. Avant vous virer le hocky bâton vers le reste de la vérification de vélo la distance entre le centre de la jonction st/tt et la jonction HT/DT.