Étape 7: nettoyage d’armature
1) obtenir un bidon de nettoyant moteur électrique, aller à l’extérieur et le souffle ces roulements sur avec moteur aspirateur. souffle du commutateur dehors, non l’inverse. vous ne voulez pas faire sauter le crud dans le collecteur. vous devez utiliser moteur électrique nettoyeur pour cela, rien d’autre peut endommager le vernis isolant sur l’induit.
2) trouver un petit récipient assez grand, donc vous pouvez immerger le roulement dans un fluide, mais pas le collecteur. remplir le réservoir d’essence minérale et tremper le roulement. faire tourner, tremper, faire tourner, trempez-le. continuer à faire cela jusqu'à ce que vous sortez tout ce que la vieille graisse. les roulements à l’air laisser sécher.
nettoyer les collecteurs !
J’ai utilisé avec succès scotchbrite pour cela. Enroulez-la autour du commutateur, saisir avec la main et faire tourner l’induit autour de quelques fois. qui devrait faire une énorme différence. Enveloppez votre scotchbrite donc il ne frotte contre le câblage dans l’armature, juste le collecteur. PIC 3 montre ce qui ressemble à un commutateur brillant et propre. Notez comment il y a de petites rainures dans le collecteur ? C’est pourquoi il est très important, les vieux balais revenir au même endroit exact ils sont venus sur et ils font face à la bonne façon. Si les galets de rainurage est mauvais, une bonne technique consiste à monter l’armature sur une tour, tournez-le jusqu'à ce que vous avez enlevé la rainure, sont inférieurs de mica et utiliser des balais neufs. Cette procédure est au-delà de la portée de cette instructable.
une fois votre fait avec le nettoyage léger, utilisez un petit tournevis ou un poinçon pour nettoyer tout crud hors de la gorge dans le collecteur. soyez gentil de faire cela. le cuivre utilisé dans le collecteur est très doux.
temps de remballer les roulements et préparez-vous pour le remontage.