Étape 1: Liste des pieces.
J’ai choisi une sélection de pièces de BMX à construire dans le vélo de route 20".
Image : Image de FMF XXL, alliage 7005. N’importe quelle image fera mais vous y trouverez que les images de la course ont pedalier filetés standard qui facilite la sélection de pédalier, casques d’écoute sans filetage 1 1/8 sont aussi un bouns. BMX race cadres viennent dans les tailles pour junior, expert, pro, pro XL, XXL pro et ont différentes longueurs de tube supérieur, aller pour quelque chose depuis longtemps...
Roues : 20" bmx race roues. Ces documents sont disponibles en deux tailles pour adultes et jeunes cavaliers, les tailles sont 406 avec 1,95" pneus et 451 pour pneus skinny. J’utilise 406 avec soit SRD Maxxis dans un 1,5" ou (mon préféré pneu jamais) la teigne Maxxis whish est seulement disponible en 1,95" mais c’est dur et près de preuve de la ponction et prend 115 lb/po2, lire « fast ». taille 406 est un grand plaisir « vélo de ville ».
Fourches : beaucoup d’options de bonbons de carbone au choix... Les miens sont anciennes fourches réponse Mag, optez pour Bombshells si vous pouvez les obtenir.
Bars : La raison pour le 1 8 threadless cadre choix est que les souches de cette taille s’adaptera à votre fourche, vous pouvez rester avec la tige origional BMX, mais il a probablement une barre 22 mm pince. Optez pour une route ou une tige de VTT qui aura les barres de carbone oversize de votre choix. Je ne recommande drop route barres pour enfants ou de très petits cavaliers et de barres de VTT en montée 1-2" pour les plus grands cavaliers.
Pédalier : Vous pouvez utiliser n’importe quel pédalier qui s’adaptera le pédalier du cadre, filetés images de BB que le FMF permettent l’utilisation du type creux Tech pédaliers. Selon votre longueur de jambe, pédaliers BMX carré conducteur existent en tailles de 135 mm-165 pour les cavaliers juniors. 165 est une longueur standard de la piste. Les miens sont 175mm, la taille de mon préféré.
Tige de selle : Le truc pour cette build est utiliser une longue tige de selle, donc vous pouvez avoir une position de conduite assise « normal ».
Engrenage : Pignons arrière, des roues de BMX sont souvent une roue libre filetée. Je recommande ce système de cassette sous la taille plus grande des deux (grand 16-20 dents de petite taille est 13-15) est le même thread que les pignons de la piste, donc vous pourrez faire de la moto une moto de roue fix si vous choisissez. J’aime fixy...
Freins : Bonus pour les cadres de BMX Race est qu’ils ont des freins V-Brake à l’arrière, ils travaillent. Sur le front, j’ai utiliser une configuration d’étrier mais ce sera selon votre choix de fourche, pas tous les carbones ont un trou pour l’étrier mais un bon mécanicien qui triera probablement pour vous. Il est possible d’utiliser la taille de 451 roue sur 406 cadres mais les freins V-brake ne s’alignera pas, il y a des freins de rechange BMX qui peuvent prendre soin de cela pour vous. Freins avant sont facultative, mais recommandée si une roue libre en cours d’exécution.
Le cadre FMF neuf à $200NZ plupart des autres régions étaient de seconde main, pédalier était $40NZ, roues de 50 à 100 $. Les pneus sont de $30ea pour Maxxis.
Compilation plus léger s’est un peu plus de 8kg.
