Construction d’une crosse de Custom (12 / 14 étapes)

Étape 12 : Color Me... Vert

J’ai utilisé un apprêt à base d’époxy qui vient dans une boîte de hochet.  Vous pouvez acheter ce genre d’apprêt époxy ou formulations à base d’uréthane dans la plupart des endroits où l'on vend des fournitures de peinture automobile professionnel.  Ces amorces contenant le catalyseur/durcisseur dans une capsule à l’intérieur de la boîte - vous placez la tête de piston fourni sur une tête de soupape sur le fond et lui donner un bon « coup » - ceci casse la capsule interne et vous secouer le bidon pour bien mélanger le durcisseur dans la peinture.  Cette amorce est difficile une fois durci, constructions extrêmement rapides, et sec-sables très bien - qui est un énorme bonus lorsque vous travaillez sur un morceau de bois.  C’est toujours une bonne idée d’utiliser un apprêt qui soit le plus proche de votre couleur finale que possible.  Malheureusement, ils n’avaient qu’un beige clair quand j’ai acheté l’amorce - pas un gris foncé, noir ou vert comme je le souhaitais - oh bien:)

Le processus de finition doit être familier à toute personne qui a fait de la peinture automobile - est fondamentalement 1) premier, remplissage 2) et 3) sable - répètent si nécessaire pour obtenir une surface lisse tout en essayant de réduire l’épaisseur de l’accumulation au minimum.  Il est important de réaliser que la peinture a épaisseur - et si vous avez des pièces qui correspondent étroitement, vous pouvez ruiner qui correspondent assez rapidement avec trop d’apprêt/peinture.

J’ai utilisé les deux « mastic spot » (amorce de fond très épais) et polyester remplissage comme matériaux de remplissage du corps et a fait l’essentiel de mon ponçage avec papier de verre 220 grain stearated.  Stearated papier de verre est un revêtement qui aide à prévenir le colmatage.

Le manteau de couleur est Duracoat appliqué à l’aérographe.  Duracoat est une marque d’uréthane catalysé spécialement formulée pour les armes à feu par Lauer personnalisé armement (http://www.lauerweaponry.com).  C’est un peu capricieux à appliquer, et il n’est pas bon marché, mais une fois entièrement cuit il est extrêmement durable.  J’ai appliqué trois couches pendant trois jours avec quelques léger humide-ponçage entre couches - en utilisant le noir pour la plaque de couche réglable et le « AUG vert » pour le corps du stock.