Étape 2: Régime générique VR.
Sur la photo, peut-être, le circuit de régulateur plus complet est indiqué que l'on retrouve dans le manuel sur des motos japonaises. Ici nous pouvons voir que la tension de l’alternateur triphasé (générateur de ca), conduite par un aimant permanent, est rectifiée par pont de diodes triphasé (pont de diodes surligné en vert) et tout obtient directement à la batterie (batterie). Un règlement est engagé dans le « secret » circuit intégré qui contrôle la puissante thyristors (surligné en rouge) qui raccourci le générateur à lui-même à travers le pont de diode si la tension dépasse les limites.
En général, tout est simple, mais il y a un sérieux problème - un pont de diode redresseur est extrêmement chargé et richement chauffée, parce qu’ils sont obligés de surmonter tout le courant produit par la génératrice par eux-mêmes. L’échec plus courante de VR est l’échec d’une des diodes, c’est à dire la répartition d’une diode. Dans ce scénario, le régime ne cesse de donner la tension, mais n’est plus capable de faire face à ses tâches.