Étape 3: Flushing
Maintenant il est temps de tordre, se tortiller et serpent l’ancienne grille hors du véhicule. Expulser les mineurs du garage, car ils peuvent trouver le langage nécessaire pour persuader le support clair du véhicule inacceptable. Vous devrez peut-être déboulonner et légèrement déplacer certains autres composants pour obtenir le panier hors de son tunnel. Soulever, tordre et se tortiller dans la nouvelle grille et reconnecter les lignes fluides. Il peut être plus facile d’obtenir une clé se balancer sur une pièce jointe de ligne fluide, une fois que vous avez déboulonnée le panier et il s’installe un peu. En outre, replacer les lignes peut être plus facile avant que la nouvelle grille est boulonnée en place. Utiliser un ruban à mesurer pour vérifier la longueur totale de la grille et attacher ensemble tige.
Définissez la longueur totale de la nouvelle Assemblée à cette même dimension en tordant les embouts de cravate sur leurs discussions. Empêchent la grille centrée et split, la différence de chevauchement entre la tige droite et gauche se termine comme vous le faites cela ou le volant sera décentrée lorsque vous avez terminé. Connecter toutes les lignes, l’arbre de direction et la crémaillère-pièces de fixation. Utilisez frais goupilles écrous crénelés embouts de la cravate.
Rattacher les roues avant. Une fois que la nouvelle grille, rebranchez tous les tuyaux sauf le réservoir retournent ligne. Pointez-la dans un seau, puis remplir de nouveau. Démarrer la voiture et traversent le liquide jusqu'à ce qu’il semble propre. Rattacher la conduite de refoulement. Remarque : Vous pourrez installer un filtre en ligne de pièces de rechange pour tout crud que vous manquez ne nuire pas à la nouvelle grille. Avoir une boutique d’alignement réinitialiser le réglage du pincement ou la voiture peut gérer étrangement et ses pneus s’usent rapidement.