Étape 1: Puis-je le faire ?
Mais vous devriez toujours vérifier le manuel d’entretien. D’une part, il vous ferons savoir s’il y a des rouages qui doivent être remplacées par des neuves, pour des raisons de sécurité, lors du changement de la crémaillère. Vous voudrez également connaître les valeurs de couple pour toutes les attaches. Y a-t-il des joints toriques impliqués ? Ils auront besoin de remplacement. Le manuel vous le diront. Avant de chickening, regardez un rack de remplacement. Vous verrez l’emplacement des trous de boulon et le liquide de pression et de ports de la ligne de retour — les tubulures seulement vous devrez déconnecter et le rattacher au rack. Soutenir la voiture et vérifier les distances dans l’air en toute sécurité.
Si vous trouvez que vous ne pouvez pas saisir ce qu’il faut travailler sur le dessous de la voiture ou en se penchant autour du moteur, vous pouvez opter pour envoyer le travail. Enfin, avant de décider, parler avec des gens qui connaissent le travail, telles que le frontal pro qui va aligner la voiture après que vous avez échangé le panier, ou un démanteleur à un yard de récupération locale. Ils connaissent les raccourcis légitimes.