Étape 6: Ajout de dièdre
L’angle de dièdre pour cet avion est de 20 degrés. Afin d’appliquer le dièdre de l’aile principale, vous devrez faire quelques coupes dans tes ailes. Et non, votre travail n’était pas en vain, vous ne sera pas être couper les ailes. Vous sera tout simplement marquant eux.
Afin que vous leur score au bon endroit, marquez l’aile des deux côtés sur le fond dans 2 endroits 1 pouce du fuselage. Tracez une ligne à travers les repères sur l’accord complet de l’aile. Regardez la photo 1 pour référence. Puis couper comme sur la photo 2. Maintenant, doucement redresser l’aile et tenir un rapporteur d’angles jusqu'à un côté de l’aile, comme sur la photo 3. Le Rapporteur sur la photo 3 est tenu à 30 degrés. C’est parce que les colles plus chaudes ont tendance à être un peu flexible, une fois sec, donc l’aile va flopper bas environ 10 degrés, en raison de son poids. Une fois que vous avez placé l’aile au bon endroit, placer une chaîne de taille moyenne de la colle dans la coupe que vous avez apportées, tout en bas la coupe entière. Maintenir l’aile en position en séchant. Répéter la méthode avec le rapporteur d’angles et collage sur l’autre aile.
L’avion est terminée ! Mais ne pas s’exécuter en dehors, regardez la prochaine étape.
(Comme dit plus haut) Un planeur de main que vous construirez jamais devra dièdre sur l’aile principale pour le stabiliser en vol, ou il se plonge.
Voici les 2 règles de base : si l’avion a moins de 30 pouces: 1 degré pour chaque 1 pouce d’envergure d’aile d’envergure
Si l’avion a une envergure de plus de 30 pouces : 0,5 degrés pour chaque 1 pouce d’envergure.
C’est elle. Maintenant pour l’appliquer. Dessinez deux lignes au bas de l’aile, les deux 1 pouce du fuselage (si l’avion a une envergure de moins de 20 pouces, tracer les lignes un demi-pouce du fuselage), comme sur la photo 1. Si vous utilisez carton, couper les deux couches, comme sur la photo 1 et plier l’aile vers le haut. Si vous n’utilisez pas de mousse de styrol, faire la même chose, comme la plupart styromousse est composée de trois couches.
À l’aide de l’angle que vous avez calculé : si l’envergure est de plus de 20 pouces, tenir le rapporteur d’un côté l’aile tel qu’illustré dans la photo 3, afin qu’il mesure l’angle de l’aile lorsque vous le plier. Plier l’aile afin que son angle de 10 degrés de plus que l’angle que vous avez calculé pour le dièdre de l’aile. C’est parce que la colle chaude est encore un peu souple, même après qu’elle est sèche, et le poids de l’aile va pousser vers le bas sur le collage, faisant l’angle de dièdre moins. En outre, il est plus facile de réparer une aile avec trop de dièdre que de fixer une avec trop peu. En fait, juste pour être sûr, si l’envergure est de plus de 40 pouces, font que 20 degrés supérieur à l’angle que vous avez calculé.
Si l’envergure est de moins de 20 pouces : il suffit de tenir un côté de l’aile afin que le Rapporteur lit l’angle que vous avez calculé, car le poids de l’aile ne devrait pas être suffisamment important pour écraser la colle.
Lorsque vous maintenez enfoncé l’aile d’un côté en place à l’angle droit, que ce soit 10 ou 20 degrés l’angle que vous avez calculé ou pas dessus du tout, squeeze un milieu taille chaîne de colle (ou petites, selon la taille de l’aile) dans la coupe que vous avez fait pour qu’il remplisse la coupe. Attendez jusqu'à ce qu’il sèche, puis répétez l’ensemble du processus avec le rapporteur d’angle et de la colle pour l’autre aile.
L’avion est terminée ! Après tout le travail, vous serez enfin en mesure de le tester. Mais, s’il vous plaît, regardez à l’étape suivante.
