Étape 7: Le moteur en Action
Le moteur subit quatre étapes de son cycle de combustion : prise d’air, compression de l’air, d’allumage et d’échappement. Le rotor sépare du boîtier en trois parties qui accueillent chaque partie du cycle.
Le cycle commence dans la chambre 1. Que le rotor tourne sur les engins fixes de la plaque arrière, le volume de chambre 1 se développe. Cela provoque plus faible pression de l’air dans la chambre, et air extérieur se précipite à travers les pots d’admission. Carburant et huile sont injectés en même temps. Comme le rotor continue à tourner, le volume de la chambre diminue, et la pression augmente par la Loi des gaz parfaits, PV = nRT. Sur la photo fournie, tout l’air de l’alvéole 1 a été compressé dans le petit volume de chambre 2, et à ce moment-là, l’inflammation se produit. L’énergie accumulée de potentiel chimique du mélange air-carburant est libéré par la combustion et le gaz en expansion exerce une force sur le rotor, qui cause à poursuivre son mouvement. Cette même force est transférée à travers le rotor à l’arbre excentrique et le couple qui en résulte fait tourner l’arbre de sortie. Le cycle est conclu lorsque le gaz élargi est chassé de l’orifice d’échappement. Le cycle se répète dans le même ordre, avec chaque côté du rotor l’exécution partie simultanément.
Un point à noter est que, pour chaque rotation complète du rotor, l’arbre excentrique tourne trois fois. Cela permet plus tours / minute depuis un petit nombre de combustions.
Un site Web appelé moteurs animés sert un complément agréable à la gif fourni du mouvement du moteur :
