Étape 7: porte
LA PORTE PUISSANTE !
Je n’avais pas apprécié pleinement comment grand la porte allait être !
Il était à la charnière de l’arrière pour ouvrir comme une paroi arrière permettant un accès facile vers le stockage à l’intérieur de la porte.
Aussi, je suis sûr que vous avez déjà remarqué qu'il devait aller droit vers le haut dans les combles à entièrement fermer l’espace hors de la sécurité.
Maintenant une porte en remontant dans l’espace de toit ne peux pas ouvrir car il aurait faute sur le toit !
j’ai en quelque sorte toujours savait que ce serait un problème, mais n’était pas venu pour une solution. Il a fallu quelques jours de tête se gratter et croquis pour arriver à la solution.
J’ai décidé que la partie triangulaire devait plier vers le bas permettant d’ouvrir la porte.
En raison de la WLN poids de la porte, je savais que c’était qui sera très fortement construit.
J’ai utilisé 50 x 75 bois pour former un cadre de grille.
Les horizontales ont été positionnés pour les charnières donner la plus grande force pour accrocher la porte.
La largeur a été divisée par quatre poutres verticales.
Tous les joints ont été moitié des articulations, collés et vissés.
Le cadre a été vérifié pour l’équerrage avant recouvrement OSB a été , collé et cloué fixe.
Un épaisseur de 20mm raboté bois était monté sur le dessus et les côtés pour couvrir les bords bruts.
À L’INTÉRIEUR
L’armature de grille a également permis de mise à l’écart qu’il fallait.
J’ai fait quelques plis planches à visser sur les horizontales donnant des poches pour des outils et des morceaux de vélo.
L’horizontale centrale devait avoir certains renvèrsible tables pour mettre les outils et comme une plate-forme de travail.
Ces encore utilisent le coffrage plis et ont été fixés avec charnière piano. Le fond du pli étendu dessous de l’articulation, agissant comme un dispositif de retenue contre la poutre horizontale en position ouverte.
Crochets simples ont été coupés de la couche de les bloquer en position haute.
J’aime vraiment ces !
J’en ai profité du vélo spaying au pochoir sur celle du milieu pour ajouter un moment de surprise lorsque l’abri est ouvert.
La serrure de porte a sa propre section, jusqu'à la prochaine à venir.
Mince alors la porte est lourde!
Il était accroché sur un + demi paires robuste bracelet et broche gonds du portail. J’ai percé les trous de vis et entraîneur boulonné toutes les fixations que je ne voulais pas une goutte de la porte.
Je ne voulais vraiment pas ajouter que le poids additionnel des sections supérieures triangulaires à la porte déjà lourde et donc a décidé de charnière eux du cadre porte sur la partie du toit du cadre.
Cela a conduit à un autre problème : comment les ouvrir afin de permettre les vélos dehors.
J’ai décidé que la solution serait de poulies et corde marine.
J’allais avoir une corde qui a été tirée et attachée à la fin échafaudage poteau ces tirer vers le haut de la route...
.. .mon épouse a demandé "pourquoi ne peuvent ils se déplacent avec la porte?"
Quelle bonne idée !
J’ai réussi en enfilant le cordon dans le cadre de la porte et autour d’un certain nombre de poulies à l’intérieur du hangar. Le cordon attaché puis jusqu’au milieu dos de la porte.
Lorsque le porte est ouverte les triangles lentement charnière jusqu'à l’intérieur du toit et inférieur en place lorsque fermé.
Une petite latte sur le dessus de la porte eux verrouille en place.
C’est ce une solution élégante et ajoute une expérience inattendue dans le hangar.
