Étape 3: murs
L' abri vélo doit être solide et sûr car il va stocker quelques vélos coûteux.
Dans cet esprit, j’ai fait les murs forts !
L’abri devait être construit dans mon jardin, démonté et conduits jusqu’au jardin de clients à être ré-assemblé.
Les panneaux muraux ont été encadré avec bois 50x75mm regulised.
Généralement, les joints étaient simples joints bout à bout avec extérieur vis fixer.
La seule exception était sur le mur d’extrémité où j’ai fait une moitié commune au sommet du toit pour ajouter résistance à ce domaine. Le bois de crête doit fixer dans cela.
Les parois latérales ont été scindé en deux pour faire les panneaux gérable et pour être transportable dans ma camionnette.
Il s’agissait boulonné avec entraîneur boulons et écrous.
Les cadres ont été plaqués ou doublés de OSB bâches [cloué]. Il s’agit de renfort de la structure, ajouter la solidité et de faire un abri sûr comme une couche supplémentaire ci-dessous les feuillures extérieur.
Les murs latéraux ont un bois plaque de pied qui s’étend sur toute la largeur qui serait être vissée sur les panneaux fractionnés afin de verrouiller les panneaux ensemble.
PIEDS
La conception a nécessité que le hangar n’avais un plancher pour laisser l’eau s’écouler loin au sol grâce aux vélos.
Comme je savais que la remise serait de s’asseoir sur un secteur pavé inégal que je suis venu avec l’idée d’utiliser quatre tour échafaudage de pieds réglables pour agir comme les hangars de fixation au sol.
Ces permettrait à l’abri d’être facilement mis à niveau et de garder le bois hors sol humide.
Trous ont été forés à travers les plaques murales pour accueillir le diamètre des poteaux pieds filetés.
Cela a vraiment bien fonctionné et pourrait être une excellente idée pour d’autres types de chambres/abris bois.
