Etape 2: conception
Tout au long du projet, j’ai fait une mini série de vidéos du processus de conception et de la build que j’inclus à travers sur ce Instructable.
J’ai deux des vidéos inclus dans cette section décrivant ma conception des processus, de prototypage et de modélisation.
Je suis passé par un couple de dessins avant cette conception finale.
Les clients vous le souhaitez un hangar pour stocker quatre bicyclettes, une étant assez grand et un monocycle tout terrain! Capture vidéo 006 dans la section curseur pour voir le client en conduite hors route sur le monocycle. Impressionnante.
Ils voulaient le hangar pour être visuellement lumineuse qui est difficile à réaliser car vélos prennent une énorme quantité d’espace lorsqu’il est conservé.
Dans le cas contraire, ils ont quitté la conception m’appartient - parfait - et ont été heureux d’aller avec mes idées.
J’ai voulu réaliser un abri vélo unique, quelque chose que personne d’autre n’aurait et d’Explorer de nouvelles façons de stocker un objet qui est visuellement léger, bien que physiquement occupe un grand espace.
j’ai expérimenté en empilant les vélos en tant que petit un espace que possible et les meilleurs résultats ont été par leur pendaison afin qu’ils pourraient être bousculés ensemble pour relier entre elles les reprenant un espace beaucoup plus petit.
J’ai testé ceci sur un poteau d’échafaudage et développé davantage pour suspendez-les à leurs roues sur vélo crochets.
Cela m’a conduit à un certain nombre de curseurs de prototype qui est installé sur un poteau d’échafaudage.
La conception finale a été informée par ce processus avec un petit « cabanon » section et un espace ouvert avec le toit qui s’étend sur les deux.
Les vélos pourraient être glissés pour un choix à faire, à l’instar de vêtements dans une armoire.
Je suis tombé sur les raccords de pôle échafaudage qui sont utilisés pour des applications de main courante, il serait facile de faire un arrangement de pole pole et fin coulissant à supporter le toit à l’extrémité ouverte.
Les vélos seraient sortir par une porte dans la zone « ouverte » où celui requis peut être sélectionné.
Cette aire ouverte serait également un endroit pour travailler sur les motos et l’intérieur de la porte formeraient un mur arrière lorsqu’elle est ouverte avec étagères et rabattables de tables pour tous les outils et des morceaux de vélo nécessaire.
J’ai décidé de prendre l' esthétique de l’abri de jardin standard existante qui existait sur le site comme l’ambiance générale de la garde-robe de vélo. Une touche traditionnelle qui cadrerait avec les clients, mais avec une touche unique.
S’il vous plaît vérifier les images ci-dessus pour voir les dimensions hors-tout que j’ai travaillé, mais je vous encourage à travailler ces selon vos propres besoins.
