Étape 1: Comprendre les termes utilisés dans les avions rc
Maintenant, vous devez être impatients de faire votre propre avion permet donc
se familiariser avec certains termes que vous devez savoir bien avant tout Scratch
1 ALIMENTATION SYSTÈME :
En hobby rc, que vous pouvez alimenter vous plans sur gas(NITRO) ou électrique. Ce tutoriel se concentrera sur le plan de l’énergie électrique que les moteurs à gaz sont difficiles à manipuler et ne sont pas disponibles à un prix avantageux.
BATTERIE :
Dans hobby rc nous utilisons généralement des batteries Lithium polymère (LiPo) car ils sont petits, pas cher et ont des taux de décharge élevé. Ces piles sont disponibles en différentes capacités.
Tout en choisissant une batterie LiPo, vous devez tenir compte des aspects suivants
1) la notation S
1 s, 2 s, 3 s ou 4 s sont uniquement les cellules que contient votre batterie. Donc 1 s signifie une seule cellule et 3 s 3 cellules et ainsi de suite. 3 s est plus courante pour begineers. Chaque cellule de lipo peut fournir 4,2 volts à pleine charge jusqu'à un 3 s batterie peut fournir la tension 12.5(approx.). Donc pour l’instant envisager un 3 s batterie comme idéal pour votre usage.
2) capacité de la batterie :
Communément connu sous cote mAh raconte combien est la capacité de votre batterie.
Pour par exemple un 2200mah batterie a plus de capacité que 500mah batterie d'où qu'il durera plus longtemps et donne plus de temps vol. Il est à noter qu’une batterie de capacité plus ne vous donne le temps de vol plus mais cela concourt aussi poids à votre avion. Donc ce n’est pas toujours vrai que plus mAh, batterie mieux. : p
3) la c-Note : la notation c parle de capacité maximale de décharge actuel que votre batterie peut fournir. Envisager d’après la formule :
Cote « C » Ah X = ampères max dessiner
Pour par exemple un 1000mAh 20C batterie peut fournir
1AhX20C = 20 ampères en continu.
Donc lorsque vous achetez une batterie, il est censé pour être comme suit :
2200mAh 3 s, 20C LiPo.
1300mAh 2 s, LiPo 30C. Etc.
Chargeur de batterie :
Donc certainement vous allez avoir besoin de chargeur de batterie pour la remettre en place la capacité vous drqained hors de lui. Un chargeur de batterie doit être bien assez qui peut fournir en continu courant à toutes les cellules en même temps. Il y a des tonnes de chargeur de batterie différents disponibles sur le marché.
NOTE : lorsqu’ils traitent de la LiPo c’est être considérer que vider la batterie et l’exploiter peut causer des dommages permanents à la batterie et il ne peut pas charger plus tard. Aussi ces batteries peuvent prendre feu facilement si plus d’ampères sont attirés hors d’eux que C courant nominal ou il est surchargé, il faut donc toujours utiliser un sac de sécurité incendie tout en chargeant. Aussi jamais vidange qu'eux au-delà de certaines limites pour par exemple un 3 s Lipo jamais vider ci-dessous 9.2volts et oui. Pour vérifier l’utilisation de batterie Xantrex ou batterie faible indicateur. Également utiliser équilibre brancher pendant le chargement, ceci assure que toutes les cellules sont en charge au même taux simultanément,
· Le moteur :
Comme je l’ai déjà dit que nous allons utiliser électrique actionné avions que nous utiliserons un moteur qui fonctionne sur batterie. Un moteur qui est assez puissant pour soulever votre modèle plane dans l’air. C’est pourquoi nous utiliserons moteur brushless pour avions.
Contrairement à moteur brushed, ils n’ont aucune frotteurs qui réduit la friction globale et accroître son efficacité.
Lors de l’achat moteur brushless considérez choses suivantes :
x-y une clause where
x: diamètre du moteur en pouces
y: longueur du moteur en pouces
A: KV nominale du moteur.
KV expliqué: kv signifie tr/min/volt (pas en kiloVolts), il montre combien de révolutions votre moteur tournera en une minute à un volt.
Pour par exemple 22 / 08 1000kv moteur dit son diamètre est de 22 pouces, longueur de 8 pouces et tourne à 1000 tr/min à un volt.
Dire que vous utilisez une batterie de 12 volts qu’il tournera 1000 X 12 = 12000 tr/mn idéalement.
Grande pour soulever votre avion Ah ? Certains moteur possède également une puissance et une hélice chrt(discussed later).
Aussi, il y a deux types de BLDC (abréviation de moteur brushless) :
1) Inrunner
2) outrunner
Généralement outrunners sont utilisés.
· RÉGULATEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE :
Comme je l’ai dit BLDC n’ont aucun brosses il appuiera sur la rotation de champ magnétique pour filer, qui vient du courant alternatif (AC) 3. Donc pour convertir énergie dc de la batterie en 3 phases AC une ESC est utilisé.
ESC a suite d’arrangement :
3 fils sur le côté, deux fils d’un côté et un connecteur 3 fils de servo.
3 fils va avec 3 fils du moteur.
2 câbles d’alimentation sont connectés à la batterie Li-Po
Connecteur servo fait deux choses
1) elle fournit 5v au récepteur pour l’alimenter, que l'on appelle généralement batterie eliminator circuit ou BEC. Tous les ces vient généralement aujourd'hui avec BEC.
2) il accepte une entrée de PWM de l’émetteur et fait pivoter le moteur à vitesse de l’utilisateur de votre choix.
· L’hélice :
Hélice est la partie plus importante et le plus cher de votre système d’alimentation. Il va avec le moteur pour donner l’ascenseur approprié à votre avion.
Lors de l’achat d’une hélice à envisager suivant les détails :
· Où « A'x » B :
o un est le diamètre de l’hélice en pouces
o B est la hauteur de l’hélice en pouces.
Le diamètre est rien d’autre que la longueur de l’hélice dire 4 pouces.
Tangage raconte combien votre avion se déplace vers l’avant lorsque votre hélice termine un tour complet de dire 2 pouces. Il est donc d’une hélice à 4 X 2.
· Matériel d’hélice : Les accessoires sont généralement faits de bois, fibre de carbone et le plastique. Le bois utilisé pour le gaz alimenté avions et nous utilisons généralement en plastique pour nos avions de bldc.
Il est à noter que, en général un petit diamètre et grand terrain prop va avec le plus grand moteur kv et un accessoire de terrain peu profond de grand diamètre va moins moteur kv.
Pour par exemple mon 2200kv moteur utilise 6 X 4'' prop et mon moteur 1000kv 10 x 6'' prop.
Poussée : Moteur avec hélice donne le sien de soulever l’avion. L’arrangement ce dernier m’a donné une poussée de 1100 grammes.
POUSSOIR VS PULLER les accessoires :
Lorsque vous recherchez le plus dans ce hobby, vous trouverez qu’il existe deux types d’avions classés en tant que le poussoir ou extracteur. Comme son nom l’indique extracteur a moteur et hélice à l’avant et à poussoir, il tire vers l’avant, l’avion, cet arrangement est à l’arrière et il pousse l’avion vers l’avant. La coupe prop sont donc différents pour différentes applications, mais il est facile à utiliser un accessoire pour les deux. Il est aussi facile à inversion prop en interchangeant juste n’importe quel fil deux entre esc et le moteur qui fera moteur tourne sens inverse et se comporter comme pousseur.
