Cette technique peut non seulement être utilisée pour les nouvelles plaquettes, mais aussi pour tenter de diagnostiquer les problèmes d’autres vous pourriez avoir avec votre actuels rotors.
Sur ma moto, que j’ai une légère courbure dans le rotor côté gauche n’est pas tout à fait utilisable alors j’ai décidé d’y aller et acheter certains utilisé rotors surdimensionnés car je ne veux pas être là quand même. Cette technique peut être appliquée à tous les rotors et je le recommande fortement!!
Après avoir vérifié pour s’assurer que vos disques sont droites (j’ai mine monté sur un tour et utilisé une jauge de faux-rond pour vérifier les deux concentricité [circulaire comment ils sont] et également pour s’assurer qu’il n’a aucune déformation sur le disque lui-même) aller de l’avant et de leur donner un bon nettoyage.
Maintenant j’ai deux méthodes dont je dispose, dont peut être fait à la techshop et l’autre est plus specailized donc je vais couvrir celle que la plupart des gens auront accès à qui va être une perceuse standard méthode de nettoyage.
Matériel requis :
-Percer ou broyeurs avec circulaire vice (YAY TECHSHOP!!!)
quiklok - transporteur (ou similaire)
-* Préparation surface métallique de qualité moyenne des disques (non-silicate et non abrasif)
* soudage disques prép fonctionnent très bien, ils ne laissent aucun résidu et ils ne font pas marr les rotors au titre de l’utilisation normale. Fine grade va fonctionner ainsi et vous laisse avec une finition de surface un peu mieux mais il faudra un certain temps à faire pour que ce soit très lent enlever le matériel.
