Étape 11 : Le moteur
Il est probablement préférable de simplement installer une manivelle.
Ainsi, le moteur doit être très petit (il doit tenir dans un bouchon de marqueur) et produisent beaucoup de couple pour tourner cette chose.
La chose la plus simple je pouvais penser, c’est tout simplement tourner un brin d’élastiques donc ça a été ce que j’ai o-a.
Un morceau de fortes pinces à papier est plié en forme de D.
Quelques bandes de caoutchouc sont coupées en morceaux maniables avec une longueur juste inférieures à la longueur de la PAC (un autre) marqueur.
Le D est placé le côté entre les extrémités des bandes de caoutchouc et colle appied. Tout est lié très solidement avec la ficelle. Plus la colle est ajoutée.
Le côté oher est tout de même mais avec un bout droit de trombone. Cette taille sera utilisée pour clôturer le moteur et la pièce de droite peut alors être fixée dans des encoches.
L’extrémité du vilebrequin qui sort le marqueur est attachée à la D attachée à l’élastique.
Une fente est donnée dans le capuchon du marqueur et l’élastique est bousculé po (la PAC est redimensionnée pour adapter l’élastique le plus précis possible.
Tout est collé ensemble.
En outre, un morceau de ficelle est utilisé pour contenir les ailes parallèles (regarder les photos.