Étape 2: Jour 2, rembourrage et modification de rainure de clavette
Le premier a été l’ajout rembourrage à la zone de la fixation de retournement prendrait contact avec la face avant. J’ai utilisé environ 3/16" en caoutchouc épais découpés de forme carrée creuse et collé à la plaque d’aluminium. La petite zone dans les poches a été ajoutée pour permettre l’utilisation de la bas régime facultatif double rectification disques, car le moyeu de l’arme principale serait brossez contre la plaque d’aluminium quand tourne en permanence.
Le pignon de l’arme nécessaire pour s’asseoir plus près sur l’arbre du moteur arme que la rainure de clavette existant permet et sans une broche disponible, j’ai choisi d’utiliser une mini-aciérie avec une fraise de 1/8" d’élargir la zone de la rainure de clavette. L’arbre a été fixé à la table avec la rainure de clavette existant assis à peu près de niveau. La fraise était ensuite introduit dans la rainure de clavette et alignée sur les parois verticales de la rainure de clavette. À l’aide de faibles vitesses et certains liquide de coupe, c’est facile à étendre la rainure de clavette. J’ai également inclus une photo de l’arbre modifié à côté d’un arbre de stock pour la comparaison.
Avant d’appeler cela un jour, j’ai utilisé quelques adhésif Goop pour coller les roulements dans les blocs de roulement et les moyeux d’arme pour les empêcher de glisser pendant que j’étais monter l’arme rack.
