Étape 6: Se font Face, partie III
Suivant une règle simple, aller jusqu'à 2 x plus rapidement avec des outils en carbure et la moitié de la vitesse quand se séparer.
Le tour, je propose 910 t/mn comme un des réglages de vitesse, qui est très bien pour moi. L’aluminium est indulgent tout être filé un peu lent (vitesse d’avance est plus critiques avec elle).
La procédure habituelle consiste à « appuyer sur off » ou « kiss » de la pièce. Je ne fais généralement pas ça. Au lieu de cela, je prends mes premières coupes quelque part entre l’ébauche et la finition de profondeur--20 à 40 millième d’un pouce--et l’utilisation qui, comme mon zéro de référence.
Une fois que le tour tourne, commencez à la fin de la pièce, portez le foret à l’intérieur du diamètre à l’aide de la roue d’alimentation croisée, puis soigneusement apportez-la subséquente à la fin de la pièce en utilisant le transport roue d’entraînement. Il permet d’utiliser les deux mains sur le volant du chariot pour cela. Lorsque vous avez fait un bon « mordre »--assez pour former les copeaux bien définie--le chariot à l’aide du levier de verrouillage puis passer à la roue d’intercommunication.
Tourner en douceur à un rythme régulier jusqu'à ce que vous avez atteint le centre et les jetons n’ont cessé de former. Si vous vous déplacez à la bonne vitesse, vous devriez obtenir jetons bien formés. Trop vite, et vous obtiendrez des puces minuscules cassés.
Arrêter le tour et globe oculaire de la coupe. Si le visage semble assez lisse, c’est maintenant votre zéro établie. S’il y a une légère nub à gauche, vous êtes trop haut ou trop bas et êtes maintenant un bon moment pour régler cela, trop. Si la coupe est rugueuse, vérifiez votre tr/min, votre taux d’alimentation, vérifiez le bit pour la netteté, lubrifier. Pour une bonne coupe de finition, rien ne vaut l’utilisation alimentation automatique--mais encore une fois, nous y reviendrons !
