Étape 4: Rear derailleur et chaîne détails
Le dérailleur arrière tire la chaîne autour du pédalier arrière tel qu’illustré à la Figure 4. Parce que la chaîne doit maintenir n’importe quel plateau, il peut être sur une tension, le corps du dérailleur doit pivoter en arrière pour reprendre le mou de la chaîne. La chaîne doit également venir en contact avec au moins la moitié des dents sur le plateau ou il peut sauter, c’est pourquoi la roue de guidage supérieur est directement sous l’essieu arrière.
Le point marqué C dans la Figure 4 montre les deux vis de réglage petit (limite) qui contrôlent dans quelle mesure le dérailleur peuvent voyager le long de la roue arrière. Si ces vis ne sont pas correctement définis, la chaîne peut tomber le plateau plus grand ou plus petit, ou ne parviennent pas à eux. La chaîne sur le dessus du plateau est appelée la chaîne latérale de voiture (A), comme c’est toujours sous tension lorsque le cycle est être pédalé. La chaîne de retour côté (B) est jamais sous tension car elle renvoie tout simplement vers le plateau.