Etape 6: réglage de la vanne
Remettez votre piston sur votre arbre de choc puis votre vanne sur le dessus. De cette façon la vanne se ferme et rend le choc plus rigide quand vous frappez la terre d’un saut d’une bosse, donc vous ne plus bas ou lorsque vous prenez un coin, donc la voiture a moins de "corps" rouler mais permet toujours de votre suspension d’étendre rapidement pour vous garder des pneus sur le sol. Maintenant, vous devez prendre une décision. Trous de combien voulez-vous ouvrir lorsque le choc comprime ? Plus vous avez ouvert ce sera le plus doux. J’essayer obturant les trous de moitié tout d’abord puis partir de là. Lorsque vous décidez de coupe une partie de la vanne donc les trous que vous voulez en action lors de la compression sont exposés. N’oubliez pas de laisser certains plastiques autour de l’arbre pour que la valve reste en place.
