Etape 1: Le cadre
Le rayon de la partie principale du fuselage (étiquette dans la première photo) était un bâton de crèmes glacées (Popsicle) que j’ai coupé à la taille et poncé. Essayez de le garder aussi léger que possible sans nuire à son intégrité structurale.
La partie marquée « mast » est faite de la même manière, mais il n’a pas à être aussi fort donc alléger plus. Le rapport entre la poutre principale et cela en longueur est d’environ 2,5 à 1.
Pour le système d’entraînement, colle un petit morceau de bois sous la main du faisceau où montré et coller une sorte de tube en dessous. Je ne peux pas être précis sur le tube parce que j’utilise tout ce que j’ai traîner dans le temps.
Pour le vilebrequin, plier une épingle ou un morceau de fil rigide dans la forme indiquée. Commencez par l’extrémité du crochet. Une fois que le crochet est la forme correcte et équilibrée, mettre l’autre extrémité de la broche de fil/à travers le tube. Enfilez une petite perle sur cette extrémité et apportera le crochet comme à proximité de l’arrière du tube qu’il glissera. Aussi faire glisser le talon afin qu’il touche le tube.
Tenir le fil (devant le talon) avec pinces étroites et plier un 90 * plier dans le fil. Assurez-vous que le câble peut facilement se transformer à l’intérieur du tube avant de continuer. Plier le fil à nouveau où il est indiqué dans l’image (aussi à 90 *). Il est essentiel que vous obtenez la distance entre les 2 coudes correctes et à l’échelle dans le cas contraire l’ornithoptère fera soit un mouvement de battement très grand ou très limité. Laisser environ 1,5 cm (2/3 de pouce) coller avec impatience. Test-vent la manivelle pour vérifier qu’il bouge librement.
Pour la queue « crochet » que j’utilise en Aluminium d’une Red Bull peut, mais vous pourriez également faire un fil crochet.
Pour pliage de l’aluminium un, un petit morceau de rectangulaire peut à moitié et couper le côté « ouvert ». Cela colle à l’arrière de la poutre après presser le métal autour de l’extrémité de la poutre.
Couper un morceau de bambou d’une baguette, etc. au bon diamètre (devinez quel diamètre sera assez forte, mais léger) pour l’aile centrale de côtes. Il doit être la même longueur que le faisceau principal. Collez-la en haut de la « mast » en ligne avec le faisceau principal.
