Étape 7: Faire du ROTOR de queue
Serait-ce que vous pensez que c’est tout simplement trop simple ? Eh bien, c’est vraiment d’une conception très simple, comme le rotor de queue est propulsé par un moteur séparé. Ceci élimine les besoins ne pas de construire une unité de transfert compliqué de puissance du moteur principal à la queue. La poutre de queue est simplement fixée sur le corps principal par 2 vis avec une colle époxy :
Le rotor de queue se compose d’une lames moteur, queue, arbre arrière tube et d’un porte-pale. Le contrôle de la queue est géré en changeant le nombre de tours du moteur arrière. L’inconvénient de ce type de système de contrôle est sa réponse lente que la hauteur du rotor est fixe. Cependant, il fait toute la conception beaucoup plus simple et réduit beaucoup de poids.
Dans un hélicoptère R/C ordinaire, le gyroscope à collaborer avec le servo d’anticouple. Toutefois, dans cette conception, le gyro doit travailler de concert avec l’ESC (variateur électronique). Cela fonctionnera??? Au début, j’ai essayer cela avec un gyroscope ordinaire (gros celui de l’hélicoptère de gaz). Le résultat est vraiment mauvais, que le nombre de tours les changements de rotor de queue de temps en temps malgré l’hélicoptère est debout sur la table. J’ai acheter un micro-gyro plus tard qui est spécialement conçu pour les petits hélicoptères électriques et à ma grande surprise, cela fonctionne très bien.
Voici la mesure de la lame de la queue. Il peut être façonné facilement d’un balsa épaisseur 2mm. les pales de queue forment un angle d’environ 9 ° sur le porte-lame
La photo montre toutes les choses que consiste en la partie de la queue. Les lames de deux balsa sont tenu par un titulaire de feuillus qui contribue à donner une hauteur fixe de queue. Il est ensuite fixée sur la roue dentée par 2 vis. Le moteur est simplement collé sur la poutre de queue par des adhésifs époxydes et l’arbre de queue tenant le tube avec la même façon sur le moteur.
La lame de la queue est faite de balsa. Elles sont couvertes de tube thermo-rétrécissable chaleur pour réduire la friction entre la lame et l’air.
La hauteur et le poids des deux pales doivent être exactement la même. Il faut tester pour s’assurer qu’aucune vibration se produisent.
