Un autre ballon dirigeable de œil : amélioré WiRC télécommande (5 / 10 étapes)

Étape 5: Haut-bas Propulsion

La propulsion haut-bas est fabriquée à partir de deux servos piratés. On travaille, mais la bande à laquelle l’hélice n’est pas encore tourner lentement est très étroite et a tendance à passer. C’est pourquoi j’ai utilisé deux circuits servo connectés à la sortie du récepteur même. Un conducteur d’automobile va au conducteur de moteur gauche d’un circuit imprimé et le second va à tête droite moteur d’autres circuits. Tailler les deux potentiomètres (j’ai laissé le train sortant sur pour ajustement facile) permet de faire une brèche dans la portée du signal où les deux fils d’obtenir la même polarité, donc le moteur ne soit pas tout pouvoir. J’ai également expliqué cela dans ma bile de dirigeable de Star Trek Enterprise.

Tester cela sur 7,4 V a montré le moteur chauffe lorsqu’il est utilisé pendant une longue période. Comme la propulsion haut-bas est utilisée près de continuellement, cela m’a inquiété. Je pourrais avoir mis à jour le moteur, mais ensuite l’électronique ne détiendraient pas à cette tension. Et tous les servos de haute tension, j’ai pu trouver sont des types numériques, qui n’est pas intéressant dans ce cas, que la réponse numérique ne signifie aucune commande proportionnelle de la vitesse de l’hélice. Cependant, l’ESC de la propulsion vers l’avant a un BEC donne 5V, conçus pour les servos piratés est. Pour ne pas surcharger ce BEC, uniquement la propulsion haut-bas est propulsée par elle. Donc le + fils du deux connecteur ESC en cours d’exécution pour le récepteur et le servo piraté ne sont pas connectés à l’unité WiRC (fonctionnant entièrement sur 7, 4V) et sortis les connecteurs et reliés entre eux avec une épingle d’en-tête unique double longueur. Évidemment, cette connexion est couvert pour l’isoler électriquement du reste.

Le support sort une coupe adaptée près de la fermeture du ballon, juste en face de lui (voir plus loin).