@TechShop : réglage chaîne moto (2 / 2 étapes)

Étape 2 :

Tout d’abord je vais Dévisser le gros écrou sur l’essieu. À l’aide de la clé à molette, je vais mettre la clé à la bonne taille. Il est important que la clé s’intègre étroitement à l’écrou, ou vous pouvez dépouiller.

Lorsque j’ai desserrer l’écrou de la roue ne se déplacer car les tendeurs sont en place.

Avec l’écrou de fusée lâche je peux desserrer l’écrou de blocage sur le tendeur. C’est la noix qui touche le bras oscillant.

J’aborderai ensuite l’écrou de réglage sur le tendeur à enlever le mou de la chaîne. Toujours ajuster d’abord du côté de la chaîne !

Si vous n’avez pas un pied à coulisse pour mesurer la position de la roue, dans le bras oscillant, vous devrez régler le côté de la chaîne du quart, tournez et ajustez le côté non-chaîne un quart de tour. Continuez en arrière de cette manière à s’assurer que la roue reste alignée.

La chaîne doit avoir 30-35mm du mouvement. Faire des ajustements pour les tendeurs et puis vérifier le mouvement de la chaîne de haut en bas. Réglage de garder jusqu'à ce qu’il est correct. Il est important que vous ne serrez pas trop la chaîne.

Lorsque vous avez terminé, vous pouvez serrer les écrous de blocage selon vos spécifications constructeurs. Mon vélo dit 10Nm. puis serrer l’écrou de fusée selon spécifications. Pour moi, il s’agissait de 100Nm.

Maintenant, prenez le vélo pour un tour lent et voir comment il se sent. Si cela vous semble bonne, vous pouvez aller plus vite. Puis revenir à la boutique et vérifier la tension de la chaîne à nouveau. Si c’est toujours bon, vous avez terminé.

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