Étape 6: Sweet success, mais avec une torsion
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Internet a plusieurs affectations de propriétaires de voitures GM, surtout les propriétaires Alero, qui trouvent un comportement erratique sur leurs faisceaux d’instrument et découvrir qu’ils ne peuvent également utiliser leurs vitres. Il peut y avoir plusieurs raisons de ce comportement. Le tableau de bord sur mon GM 1999 a bien fonctionné pour quelques jours. Puis a commencé à agir à nouveau. J’ai fait quelques vérifications sur les signes d’un défaut d’allumage. J’ai décidé de supprimer et tester le contacteur d’allumage. Comme mentionné ci-dessus, il n’a pas certains de ces tests. Je ne regrette pas souder les connexions sur mon tableau de bord, mais il n’était pas tout le problème.
J’ai trouvé un moyen de changer le contacteur d’allumage sans enlever le tableau de bord. Un nouveau commutateur d’allumage n’a résolu mon problème. Regardant en arrière, certains tests semblaient indiquer que mon interrupteur d’allumage était encore bon. Je pense qu’il peut avoir été une différence entre la tension et le courant. La première est la pression et le second volume. Il aurait pu une tension suffisante, mais pas assez de courant pour alimenter tout en passant par le tableau de bord. C’est juste ma supposition.
