Étape 1: Les parties incriminés - explication avec le cylindre « facile »
Le problème est relativement facile à décrire, mais la solution a été très difficile (et est toujours "en cours)
Les cylindres ont des trous par lesquels sont un ajustement relativement étroit sur tiges filetées de 8mm. Comme majorité saura, aluminium aime à s’oxyder et former une couche de peinture blanche « moelleux ». Malheureusement, quand il n’ya pas de place pour elle d’étendre, il accroche si serrée sur les « choses », qu'il est presque soudé. J’ai documenté un peu les étapes jusqu'à présent pour tenter de retirer le cylindre de Carter, sans endommager quoi que ce soit
La première chose à faire était commun, remplissage avec de l’huile de libération et d’attendre 24 heures. Eh bien, j’ai attendu environ 2 mois (ou plus, Chris n’était pas en trop d’un rush) essais tous les jours ou alors, pas même le moindre mouvement. Après 6 mois, il devenait ridicule et frustrant.