J’ai essayé de « Resto-Mod » un 1968 Suzuki T305 pour un ami. pour sur 18 mois.
Quand je suis arrivé a commencé, il était beaucoup plus fort que le hochet « normal » de deux accidents vasculaires cérébraux et anneau, probablement usé des segments de piston ou de cylindres qui signifie que le « haut de gamme » a se désarticule pour inspection.
Le côté droit était très serré pour éliminer, un goujon de cylindre a été assez bon coincé dans le trou de cylindre
Probablement les cylindres n’ont pas été supprimés car il a été construit en 1968.
L’odomètre lit près de 16 000 miles, dont beaucoup de gens vous sentirez est très faible, mais toute personne ayant l’expérience de deux coups de « haute performance » saura est effectivement assez élevés miles pour un entretien minimal.
L’intervalle de service est variable selon l’utilisation, le t/mn élevé s’usent beaucoup les choses plus vite qu’à la gamme mid.