Étape 2: Charpente
L’étape suivante consiste à découper les fentes sur le châssis principal et le montage du cardan.
Pour le montage du cardan, vous aurez envie de prolonger le trou sur la partie arrondie à 2" de long. Pour ce faire, mesurer en 2 3/8 po de l’extrémité arrondie et percer un trou de 1/4" centré sur la barre. Tracer une ligne à travers le Centre des deux trous et repercer autant de matériel que possible avec une peu de la même façon que sur la photo pour la fente du châssis principal 3/16". Fichier suivant, l’aluminium reste tout en testant avec le boulon de carrosserie jusqu'à ce que le boulon de la glisse en douceur en arrière sur ses épaules carrées. Finir par quadrature hors les deux extrémités de la fente.
Pour la fente du châssis principal, mesurer 2 5/8 po de l’extrémité carrée de la barre de 25" et percer 1/4" centrée. Puis mesurer 5 5/16" centrée de la même fin et percer un trou de 3/16". Utilisez la même méthode utilisée pour couper la fente de cardan sauf au lieu d’utiliser une mèche 3/16 po pour les prélèvements massifs, utilisez un foret de 5/32 po. Le résultat final pour ce logement devrait être une fente de 3/16", 3" de long, se terminant par un trou de 1/4 po d’insérer la vis de fixation sur la partie arrière.
Pour plier le châssis principal, placez la barre de plat sur la roue de 6" et commencer le coude d’environ un pouce de la fente. Tirez sur le bas du cadre autour de la roue dernières 45 degrés pour permettre à ressort de rappel.
Enfin, après pliage du cadre, placer le cadre sur une place comme illustré sur la photo finale et marquer la crête du coude. Centrez votre marque et percer un trou de 1/4 po pour le boulon de lest.
