Étape 6: Étape 5: joint de la tête
La partie plus impliquée de cette procédure est le nettoyage. Il suffit de retirer les écrous de culasse dans l’ordre, le livre raconte vous (ils utilisent une douille hexagonale de 6mm). Vous pouvez supprimer l’huile dans les cavités de l’écrou, donc il n’est pas verser dans les tracts de liquide de refroidissement.
Tricoter ensuite lentement la tête (faites attention car il y aura jusqu'à la moitié d’une tasse de liquide de refroidissement ne demandent qu’à cracher dehors lorsque vous effectuez cette opération). Assurez-vous que vous supprimez la tête uniformément et que quelqu'un se nourrissent de la camchain à travers elle. Jeter le vieux joint de culasse et nettoyer les pistons et les valves (veillez à ne pas perdre et poussoirs/cales pendant que vous nettoyez les vannes-it peut être préférable de les enlever juste et juste après réinstallation). Vous devriez également essayer d’obtenir autant de l’ancien liquide de refroidissement et l’huile qui probablement coulé dedans hors de la bouteille (j’ai utilisé une petite seringue avec un petit morceau de durit pour cela). Comme vous pouvez voir mes pistons et les valves ont été juste dégoûtants.
Installer le nouveau joint de culasse, après que tout est assez propre et remettre la tête sur, alimentant une fois de plus le camchain dans la tête. Terminez en couple-ment la tête vous enlevé de la même manière.
