Étape 3: C’est électrique
Ne soyez pas trop intimidé par les photos de câblage, il est en fait relativement simple. Étant donné que la plupart viennent pré-câblé, c’est juste une question ou leur acheminement vers leur bonne prise ou l’interrupteur. Suivez le schéma, acheminer les primaires à leur commutateur associé et tout fonctionnera parfaitement. M’a fallu quelques heures, mais il nous ensemble sans aucun problème. J’ai branché le cordon d’alimentation chaud d’un côté les commutateurs, le neutre directement sur les ballasts et la terre à terre du châssis.
Une fois tout branché, j’ai routé le cordon à travers le capot supérieur et installé la décharge de traction. Terminé le cordon avec une prise, installez votre choix d’ampoules de 4 pieds et il est prêt à tirer vers le haut !