Étape 9: direction
imprimé le support de servo
(2) m3x30 vis
Tendeurs (m3x32) ou fil d’acier de calibre 18 [TT02B plein jeu) les bras de servo (j’ai utilisé le bras Servo Hitec RCD 55701 Standard en aluminium)
Si vous utilisez le lien
[TT02B tendeur complet set http:// www.tqrcracing.com/shop/ product_view.asp?p_id=7734] (Servo Hitec HS-77BB)
Bras de Servo frappeur comme coureurs Edge RCE10384B http://www.tqrcracing.com/shop/product_view.asp?p...
1. couper les montures de boulon sur la face arrière du servo le long de la ligne rouge dans l’image.
2. Installez le bras de Servo sur le Servo et vissez-le dans
3. installer le servo dans le support de servo et fixez-le sur le support de servo.
Si vous utilisez le kit de tringlerie de direction
1. si à l’aide de ridoir installer les montants de la boule afin qu’ils font face vers le haut lorsque le servo est monté sur la voiture.
2. Attachez un autre à rotule à l’essieu.
3. selon le que vous utilisiez des imprimés ou des essieux F104 carbone renforcé, les boucles de tour, que vous pourriez avoir besoin variera.
4. mesurer la distance entre le bras de servo lorsqu’il est pointé tout droit en direction du haut de la voiture et mesurer à l’axe où les roues sont pointés directement.
5. après avoir déterminer la longueur, à l’étape 3 choisir votre tendeurs que vous avez besoin et visser à un côté dans la prise de balle. N’oubliez pas que ce sont des tendeurs donc du côté opposé se visse dans le revers.
6. fixer un côté du ridoir à la vis de boule et l’autre à une vis à billes sur l’essieu.
Si vous utilisez le fil de calibre 18
1. Si vous utilisez le calibre 18 : installer l’acier de 18 calibre fils dans la voiture et puis l’attacher pour le guignol du bras du tis à un angle de 90 degrés
2. Coupez deux morceaux de fil et installez-les dans le guignol. Les étirer aux roues.
3. Aligner les roues afin qu’ils soient à leur angle plus éloigné de la cloche, manivelle, ou plus loin de butée à butée.
4. prendre un fabricant et la marque où le point est.
5. Coupez le fil avec coupe-fil.
6. plier le fil à un ange de 90 degrés avec
la pince à bec effilé.
7. insert qui se terminent dans le trou sur le
montants.
8. Vérifiez que ce pneu peut se déplacer librement sans bloquage et puis répétez les pas de l’autre côté.
9. une fois avec ces deux fronts assurer l’ils se déplacent librement et pointer vers l’avant. Réajuster et refaire au besoin.
NOTES
Utilisation des attaches autoblocantes pour contenir l’ensemble de votre fils garder serré et compact. Après que le corps a été sur la voiture pour une journée ou deux les fils restera compacts donc, en prenant le corps et en dehors sera plus facile.
Emplacement des pièces dans la voiture.
Câbles de batterie, chargeur de ESC et condensateur de l’ESC et interrupteur marche/arrêt peut devoir être rallongée par découpage et les fils d’épissage.
Une rallonge de chargeur de batterie Lipo batterie peut servir pour vous permettre de charger la batterie sans avoir à démonter le corps.
