Étape 2: piste
Les tableaux utilisés peut être plus large que la piste elle-même mais cette lèvre n’obtiendrez pas de la manière et vous pouvez simplement l’ignorer. Si vous voulez qu’elle regarde plus agréable, vous pouvez utiliser des bois plus étroit (que je l’aurais) ou le couper mais ne font pas seulement les titres de voiture plus large. Cela permettra aux voitures à dévier vers le point où le frottement de leur part contre les murs les arrêtera.
Maintenant le bâtiment actuel. Parce que la piste serait trop lourd/lourd comme un seul objet, il est divisé en deux parties, avant et arrière. Ils commencent à la même chose.
Visser les 2 x 4 planches sur le chant (avec la partie « 2 » pouces en contact avec les planches) de la manière suivante. Un 2 x 4 soit alignée avec le bord du plateau, et les deux autres sont espacés afin qu’ils font deux pistes parallèles, chacun 6,5 pouces de large. Les 2 x 4 peut être plus longue que les planches coupé il suffit donc du surcoût de la seconde moitié de la piste. Vous pourriez même être en mesure d’acheter une planche de moins à cause de tous les extras. Soit dit en passant, le chevauchement sur le premier semestre en fait rend plus facile à réaliser car il vous donne quelque chose pour s’accrocher à. Ajout de poignées sur les côtés ne serait également pas une mauvaise idée.
La prochaine étape pour les deux moitiés est de visser un embout à une extrémité de la planche. La pièce devrait être un 2 x 4 et aussi être placée avec le côté « 2 » pouces de toucher la carte et doit être bien ajusté entre les deux voies. Qu’il sont a deux moitiés de la piste avec deux titres chacun, vous aurez besoin de quatre de ces pièces.
Voici où les deux moitiés différent.
Premier semestre :
1) couvre la partie de la pièce de fin qui fait face à la piste en tôle. Ce morceau aura à plusieurs reprises des roquettes tiré hors de lui et le métal permettra de protéger le bois contre la flamme. Utilisez les vis pour le garder là.
2) couvrent les premiers 2-4 pieds de piste avec une couche de plexiglas. Ce n’est pas tout à fait nécessaire, que j’ai découvert, mais il n’est pas une mauvaise idée d’avoir quelque chose qui vous protège pour les deux premiers pieds de la voie de la flamme. Parce que le diamètre de la flamme est très nerrow, vous n’avez pas de soucier de suie sur elle, en supposant que les rockets ne se coincer. Si vous le souhaitez, vous pouvez recouvrir la piste toute en plexiglas. Deux notes sur ceci :
1) ne pas visser le plexiglas en trop. Elle se fissurera. (Je l’ai fait.)
2) ne pas stocker la piste avec le plexiglas vers l’extérieur, surtout dans une salle de sport et surtout dans une salle de sport que les campeurs jouent dans toute la journée. Il frappera une balle et il va craquer. (Je l’ai fait aussi bien.)
3) maintenant, vous avez besoin d’une ancre pour le câble (pouvoir être expliqué par la suite). Vous allez utiliser une vis qui devra aller à une égale hauteur à la hauteur du boulon à oeil de la voiture quand il est dans la piste. Faire une voiture (étape 5) et la mesure. La meilleure façon de le faire est d’utiliser des vis très longues ou de visser un morceau de bois en premier, puis un autre Visser partiellement pour arriver à la bonne hauteur. Un moyen plus rapide pour visser la vis à un angle dans la pièce finale, même si c’est beaucoup plus difficile, surtout avec la feuille de métal de la manière et ne fonctionnera pas aussi bien (je l’ai fait).
4) si vous voulez, percer un trou dans chacun des côtés de la piste pour les clips du lanceur (étape 3) pour passer à travers. Si vous allez être enlever, assurez-vous que le trou est assez grand pour le fil et le clip.
Second semestre :
1) tout comme vous l’avez fait avec la première moitié, mettre verticales bloqueurs de 2 x 4 à la fin.
2) maintenant prendre votre mousse de polystyrène ou celui que vous utilisez comme un protecteur contre les secousses et fixez devant les bloqueurs. J’ai mis une vis qui sort du bois et fourré à la mousse de polystyrène dessus.
Bonus fun : n’incluez pas un protecteur contre les secousses ainsi les voitures juste smash dans le bois. Génial.
Dans cet esprit, savoir que celui que vous utilisez probablement ne fonctionnera pas parfaitement n’est pas une mauvaise idée de mettre en place un concours secondaire pour voir qui peut perdre les plupart des roues. 3 dans une course a été le plus élevé, j’ai vu.
3) maintenant, vous allez mettre dans un autre vis pour l’autre extrémité du câble d’acier. J’ai coupé ma corde trop longue et n’a pas envie de perdre la coupe temps il encore alors j’ai mis une vis à la fin, le câble en boucle au-dessus et mettre la vis pour le maintenir sur le côté. Être intelligent et juste mesurer dès la première fois, gardant à l’esprit les étapes que vous êtes sur le point de prendre qui nécessitera extra (et ne pas faire confiance à la personne du magasin pour le faire correctement si vous n’êtes pas là. Qu’ils pourraient essayer d’être gentil et donner un peu plus). Pire vient au pire, vous allez percer un peu plus (voir les étapes) ou coupez-le à la maison. La vis doivent s’en tenir sur le bloqueur environ 1/4 de pouce, juste pour une boucle sur le fil.
Câble d’acier
Tourne sur vous ne pouvez utiliser les câble normal holdy choses (voir photo 10) parce qu’ils sont trop gros pour passer par les anneaux en raison de la nécessité, j’ai donc trouvé un moyen de mieux/moins cher.
Aux deux extrémités de la corde :
1) démêler la corde environ 2 pouces. Ne faites-vous par elle.
2) à l’aide de la V faite par l’effilage, passez-le par-dessus la partie normale de la corde et re-ravel il donc ça fait un petit noeud de glissement.
3) couvre la connexion (pas la boucle, le re-défile) avec un ruban adhésif épais, préférence Gorilla. Il s’agit à la fois préserver la sécurité de la boucle et vous empêcher de se faire piquer. Le tétanos n’est pas amusant. Vous avez maintenant un rop avec une boucle à la fin.
Il s’agit bien sûr de ce que vous allez faire, mais ne pas utiliser cela dans une situation où il y aura beaucoup de pression sur la corde.
