Etape 1: Le plan
Les dommages étaient presque exclusivement au cadre du vélo. Le tube horizontal et le tube diagonal étaient tous deux profondément froissées. La roue avant n’avait qu’un tintement mineur que je pourrais probablement ont fixé, mais depuis j’ai eu une pièce de rechange, j’ai décidé de consacrer mon attention au cadre. Car c’est un cadre en acier, vieux que je pouvais juste coupé en deux, bang sur les bosses et souder ensemble, une bonne nouvelle. Couper la trame compromettrait sa force, donc je voudrais souder un morceau de tube d’acier à l’intérieur pour la rigidité supplémentaire. Ce correctif peut fonctionner pour les autres métaux comme l’aluminium et alliage, mais vous devez être ou connaissez un très habile soudeur. L’acier est souvent beaucoup plus simple de travailler avec.