Étape 1: Suppression des trucs
J’ai commencé par enlever le siège, réservoir d’essence, amortisseurs, échappement, caches latérales et les rétroviseurs.
Le siège s’est tenu par deux écrous et une fois retirer ces j’ai simplement levé à l’arrière du siège et a tiré l’avant détacher de son support. Avec le siège retiré, le réservoir de gaz (après avoir enlevé la durit) tiré indemne de sa patte avant.
Le garde-boue avant est détenu par trois boulons, dont j’ai fini par avoir à dévisser (trop corrodées à se détacher, même avec beaucoup d’huile pénétrante). J’ai percé ces cassé les boulons.
L’aile arrière s’est tenue par quatre boulons et une fois enlevé que je n’ai pu les boulons qui tient le support de lumière/licence de queue. Le fil pour le système d’éclairage queue simplement débranché du faisceau de câbles.
Le système d’échappement est venue étonnamment libre sans casser aucune des montants qu’elle tienne le.
Les couvercles latéraux ont été conçus pour simplement pop sur et en dehors, alors qu’ils est sorti facilement, et les rétroviseurs dévissé de leur guidon Monte.
Dans l’ensemble de la procédure de démontage j’ai soigneusement gardé la trace de toutes les pièces détachées en les plaçant dans des sacs étiquetés sandwitch.