Étape 14 : connexions
Tout d’abord, brancher les servos sur le récepteur. Connectez le servo d’embrayage pour CH1 et le servo de direction à CH2. Cela vous donnera throttle base et la capacité de la direction de l’émetteur. Branchez la batterie à l’interrupteur marche/arrêt. Puis de l’autre extrémité de l’interrupteur, branchez le connecteur à le le slot récepteur marqué « BAT ». Si vous achetez une nouvelle radio, il y aura des instructions sur la façon de le faire. Cependant, une fois que vous l’avez dans vos mains, vous vous rendrez vite compte que choses vraiment seule prise dans un sens.
Poussez la batterie vers l’espace sous la chaudière et utiliser la bande Velcro pour le fixer. Commencez par allumer l’émetteur, que le récepteur et tester et s’assurer que les deux servos fonctionnent correctement. À ce stade, vous la valeur de l’émetteur trim et ajustements de point de terminaison si nécessaire - Survol du manuel pour votre équipement radio pour savoir comment faire cette étape. Ceci définit fondamentalement juste correspondant à la position centrale pour les servos, et dans quelle mesure ils peuvent tourner. Assurez-vous que les servos pousse/tire l’embrayage et direction freins, assez loin pour travailler, mais pas trop loin pour plus de couple il, ou elle peut dépouiller les engrenages à l’intérieur de l’asservissement.
Ensuite, branchez le brûleur à la chaudière, il devrait être un ajustement serré. Exécutez le tuyau à l’endroit où l’avant du châssis, où siégera la bouteille de gaz. Plier délicatement le tube jusqu'à ce qu’elle contourne la forme autour de la chaudière. Raccordez le tuyau de gaz dans le réservoir de gaz pour vérifier le tuyau de gaz pour un bon ajustement. Veillez à ne pas perdre le joint torique d’étanchéité.
Régler l’embout de réservoir de gaz. Vous devriez avoir un peu l’écart, parce que c’est où air se mélange avec le gaz de l’incendie. Suivez les instructions du chaudière/brûleur pour cette étape, mais c’est fondamentalement un processus trail et erreur, une fois que vous démarrez remonte et trouver un moyen d’obtenir le feu brûlant plus chaud à l’intérieur de la chaudière.
