Le projet initial a été effectué depuis des disques rapprochées, carton, centrés sur une tige filetée en acier. L’ensemble rotor a été suspendu dans un rôle de tissu de salle de bain par un assemblage de soutien. Les roulements de qualité aviation étaient logés en conservant des assemblys. Lorsqu’un flux d’air provenant d’une pompe à air électrique a été injecté dans le collecteur, le flux de spirale vers l’intérieur entre les disques vers les ports d’échappement entourant le centre de chaque disque. Le flux est sorti de la turbine sur l’axe de rotation. Régime rotor maximale a été mesuré à 2 220 tr/min. Notez que ce instructable qui suit suppose que vous avez un CTT entièrement fonctionnel qui est prête pour la peinture et la personnalisation de.
Mise en garde
Quoi que ce soit attaché à l’arbre du rotor pouvait s’envolent soudain si il n’est ne pas garanti. En outre, la décompression soudaine de CO2 que le gaz s’échappe de la cartouche produit un froid extrême. Utiliser des gants épais lorsque vous manipulez la cartouche.