Étape 1: Commencez à démonter
Après avoir retiré la valve de la voiture (très facile, vous pouvez google un peu et le trouver), le premier à faire est de démonter le capot en plastique de la came. Puis retirez le module qui contrôle solénoïde, être très vigilant à ne pas rompre les broches peu qui tenir. Avant de continuer, il faut marquer la position du rotor, afin de le mettre dans la même position à la fin du processus. J’ai marqué un point rouge entre les deux broches du solénoïde.