Réparation définitive de Vauxhall-Opel-Saab 2.0DTI RGE

Ces images montrent la valve et une position ouverte et étroite pour le cap et la came. Le problème dans cette valve est que la tige qu’articulations le bouchon avec la came se salit de suie de la fumée et se coince, laissant la vanne toujours ouvert. La solution simple et rapide est de graisser la tige avec de l’huile, mais il dure pendant une courte période. La bonne solution est de démonter et nettoyer la tige et nécessite seulement de bonnes aptitudes sur le soudage (vous, un ami, un atelier ou n’importe qui. C’est un 10 min, opération pour quelqu'un qui sait comment le faire).

Allons-y!

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