Étape 1: Évaluer et à abattre
Quand j’ai eu maison, ma première étape de dépannage a été de mettre un peu de gaz dedans et tirer sur le cordon pour voir si il commencerait. Rien n’a fonctionné, alors j’ai tiré encore plus et tout j’ai réussi à faire se brisait la poignée libre de la corde, qui a couru loin à l’intérieur de son trou. J’ai essayé le démarrage électrique et tandis que qui n’a pas démarrer le moteur, le moteur électrique a été très forte et a travaillé parfaitement.
J’ai enlevé les couvercles dessus et le dessous, qui étaient en bon état. Ils avaient des fissures en eux et quelques-uns des trous de fixation avaient cassé des onglets, mais ils toujours allumé et écarter la neige. Le capot supérieur est tenu avec écrous et goujons à l’extrémité supérieure, et les boulons de carrosserie de l’intérieur du carter de la fraise. Le logement dispose de trous carrés qui tenez le collier carré sur le boulon de carrosserie et les empêchent de tourner. Une fois le boulon se détend il tournera librement et vous devrez maintenir tendu sur le boîtier. J’ai dû utiliser beaucoup de WD-40 pour débloquer ces boulons et j’ai fini par tenir que les boulons avec une pince. Puisque beaucoup de neige s’accumule sur le dessus du carter de la fraise, j’attends que la plupart souffleuses à neige aurait le même problème.
J’espérais trouver un manuel d’entretien, mais il n’existe pas tout en ligne. J’ai trouvé l’original fonctionnement manuel ici , mais c’est seulement 3 pages donc il n’est pas beaucoup d’aide. J’ai aussi trouvé quelques diagrammes de pièces sur ce site Web. Ils peuvent être utiles, si seulement pour voir comment les choses sont sépareront. J’ai aussi trouvé ce meilleur service/fonctionnement manuel mais qui ne montre que la courroie de la fraise de service et replier la poignée pour le stockage.
Mise à jour : J’ai trouvé le manuel des pièces pour les modèles 3200, 3201, 3202 et 3203. J’ai joint le fichier PDF ci-dessous.
