Étape 3: Parcellaire morcelé
Avant que j’ai commencé sur le plus préoccupant des trous dans la coque et je voulais tenter de réparer la contrecarrez, le joug et le pont. Je suis allé cet itinéraire tout d’abord, je pourrais prendre des décisions sur la question de savoir si j’avais besoin pour construire ou acheter une nouvelle contrecarrer et yoke, ainsi que de revoir complètement le pont.
Morceaux de mousse manquaient dans le contrecarrez qui rendaient difficile à connecter et ensuite renforcer avec fibre de verre. J’ai utilisé une mousse d’isolation de pulvérisation, généralement utilisée pour sceller les fissures autour des fenêtre et encadrement de porte, comme une matière de remplissage. J’ai qu’enveloppé le contrecarrez avec un ruban de peintre pour maintenir la forme et de réduire la quantité de mousse, que j’aurais besoin de façonner par la suite. J’ai utilisé une sangle enroulée autour de la coque pour garantir la contrecarrez tandis que la valeur de la mousse, cette sangle est resté en place jusqu’après que le renfort de fibre de verre a été appliqué à la zone.
Le joug a été plus compliqué aligner correctement pour renforcer avec fibre de verre, car il est creux. Étant donné que la pulvérisation de mousse a travaillé avec le contrecarrez que j’ai décidé de vider une boîte dans le joug (enveloppé dans un ruban de peintre) pour le forcer à rester aligné correctement. Cela a bien fonctionné. Enlevé la mousse par la suite cependant n’était pas une option.
Le pont avait été déchiré outre le peintre précédent et devait être construit à nouveau. Je l’ai fait en remplissant l’écart avec la mousse spray. Une fois qu’il avait mis à sec j’ai percé un trou de nouveau pour le peintre et sculpté les bords plus près vers le pont original. Un ami m’a construit un modèle pour créer un tube en fibre de verre, afin que je puisse renforcer le pont. Quelque sorte, cela a fonctionné comme je me suis retrouvé avec un tube en fibre de verre, mais en tirant sur la tige de cuivre tiré la fibre de verre à l’envers de comment je l’avais mis sur le modèle. Peut-être si j’avais laisser sécher là il serait ont glissé plus facile. Je n’étais pas certain que j’aurais été en mesure de supprimer une fois il a séché car il coincé pour le cuivre très bien. Peut-être une surface plus lisse, ou lubrifiée n'aurait pas eu ces problèmes et offert des différentes assurances.
