Étape 2: Options de rechange ?
Bon, direz-vous, Comment obtenons-nous les allumé à nouveau ? Il y a quelques options. J’ai rejeté de tous et est venu avec cette façon, car à mon avis, ils ne suivent pas l’aspect original. Pour être juste, cependant, je vais rapidement énumérer ici :
1. trouver des remplaçants de EL originales : que tout propriétaire de voiture classique vous le diront, « hahahaha! » Sérieusement, cependant, j’ai regardé autour. J’ai réussi à trouver une seule lumière EL qui correspondent un peu à ma voiture, mais elle n’avait aucune garantie que ce soit et coûte 50 $. Il en va de même pour l’onduleur junkyard usagés. Donc pour 100 $, je pourrais peut-être obtenir un travail léger de 26 ans sur ma voiture... qui sera sans doute décèdent dans l’année. Pas vraiment l’option que je voulais.
2. remplacer l’éclairage de l’opéra entièrement : aujourd'hui sur eBay, ils vendent des "Add-on / remplacement ' opéra / limo lumières de pousser sur votre voiture. Ils sont minces, nouveau et regardez simplement terrible OMI. Ils sembleraient particulièrement mauvais remplaçant une partie rectangulaire d’OEM. Le câblage devra être refait ainsi, puisqu’ils sont les offres standard 12v, ne nécessitant ne pas de n’importe quel convertisseur continu-alternatif et évidemment n’est pas compatibles prises.
3. pousser LED derrière l’EL lentilles : je ne vais même pas à débattre de cette option. Je vais juste vous point à la photo, le frisson et déplacer sur.
Que reste-t-il ? GRH, j’ai pensé, pourquoi ne pas juste remplacer les anciens éléments EL et remettre en état les phares d’origine à leur ancienne gloire ?
