Étape 2: Mise en route : démontage
Eh bien, je suppose que si vous êtes venu à ce présent, il n’y a pas arrêter de vous ; tout d’abord vous devez démonter la moitié avant du cadre principal bailleur de fonds. Le processus est assez basique, consistant principalement en dévissant les choses et les coups de marteaux.
Si le cadre a une fourche, potence et guidon dessus déjà, commencez par enlever ces. La tige peut être enlevée en tout d’abord desserrer le boulon de casque, ce qui se trouve en haut de la tige, et puis desserrer la cale de la tige à l’intérieur en frappant le boulon desserré avec un objet contondant. Tiges plus modernes pour les casques filetées ont un boulon qui a besoin d’un 6mm, une clé hexagonale pour assouplir, mais quelques tiges âgées peuvent avoir un boulon qui a besoin d’une clé ordinaire 12mm (mais ne me citez pas sur cette taille).
Une fois que la tige est sorti, dévisser l’écrou de fixation de casque du haut du tube pivot. Cela est généralement fait avec un 30, 32, 36 ou clef de 40mm. Ensuite, retirez les rondelles. Dans l’improbable même qu’il existe une bague de blocage, enlever, aussi, à l’aide d’une clé-serrure. Si vous n’avez pas une clé-serrure, soit trouver une personne qui accomplit ou improviser. Je trouve qu’un gros tournevis, un marteau, un étau et peu de patience et jurer habituellement font l’affaire à la rigueur, et j’ai entendu des rapports qu’une clé à pipe travaille bien pour d’autres personnes.
Enfin, dévisser le cône de l’oreillette. Agrippez-vous à la fourche en le faisant, pour l’empêcher de tomber et peut-être tomber sur vos orteils.
Conservez le matériel et les roulements que vous retirez le casque pour utilisation ultérieure.
Ensuite, si votre vélo donneur possède un siège, retirer le siège et la tige de selle. La quincaillerie siège devrait avoir les écrous de 14mm il s’accrocher la tige de selle. Votre kilométrage, cependant, peut-être varier. Si le siège est tout bon, enregistrez-le, trop, préférablement avec le matériel de montage encore attaché.
