Pulvérisation pour les Novices de la peinture (2 / 8 étapes)

Étape 2: aérographe

Si vous avez envie d’un déménagement sur de l’aérosol, l’étape suivante est un aérographe. Vous devez considérer le type et la façon dont vous prévoyez pour l’alimenter. Le moins cher est qu'un pistolet de pulvérisation disponible pour moins de £15 auprès de plusieurs fournisseurs d’outil et parfois offert gratuitement aux nouveaux abonnés de maquettes de bateaux. Maintenant, dans la plupart des disciplines modélisation ce type de pistolet est souvent mal vu sur. C’est simpliste, avec l’air et de peinture mélangée en dehors du corps de l’outil, la peinture n’est pas le plus grand dans le monde et vous avez peu de contrôle sur le mélange air/peinture. Cela passe sous silence un fait important en notre faveur - nos modèles sont généralement grandes par rapport à un réservoir d’échelle 1: 72. Nous ne considérons pas un bateau de dix-huit pouces de long pour être un grand modèle, mais peindre ceci que vous aurez besoin de pas mal de peinture étant jeté rapidement, ce qui rend le pistolet pulvérisateur idéal. Bon, un outil bon marché ne va pas être le meilleur dans le monde et si vous avez envie de construire vitrine modèles alors vous aurez envie de dépenser plus d’argent, mais il fera le travail étonnamment bien.

Ensuite vient un aérographe approprié. Pendant les années j’ai utilisé un 200 Badger, un aérographe simple action unique, pour mon chemin de fer modélisation et il a aussi vu action sur mon bateaux. Simple action indique que le bouton sur le dessus contrôle simplement l’air. Sur un aérographe double action le contrôle gère aussi bien l’alimentation en air et le ratio air/peinture. Pour contrôler ce dernier, sur le 200, vous mettez une vis à l’arrière de l’outil. C’est très bien pour la plupart des travaux, mais que vous progressez, vous pourriez voulez la souplesse supplémentaire et probablement par ce point si vous aurez une bien meilleure idée de ce que vous faites. L’aérographe base aura toujours ses usages, il ne sera pas argent gaspillé.

Le plus gros problème avec l’aérographe est le jet relativement étroite. Lorsque vous peignez, l’astuce consiste à travailler sur le modèle tout en gardant un rebord humide. Les pulvérisations doivent se chevaucher légèrement pour une jonction sans soudure. La pistolets de pulvérisation large permet moins de passes à l’aérographe. Je dois avouer à dépenser beaucoup d’heureux heures chassant sur un modèle de taille modeste en train de construire jusqu'à une profondeur de couleur avec mon aérographe et sous serment, je vais faire toute la peinture à l’avenir aux aérosols, mais alors je ne suis pas la personne plus patiente dans le monde.

Lors du choix d’un aérographe, vous devrez penser à comment la peinture est appliquée. La plupart des modèles vous permettent de couper sur une tasse de peinture ou de la bouteille. Ce dernier est nécessaire pour les bateaux que vous aurez envie de mélanger ensemble tinlets de peinture à la fois et la coupe n’est pas assez grande pour cela. Acheter des tasses de rechange et beaucoup de bouteilles aussi. Je recommande également une tasse de peinture ou de la bouteille juste pour le vernis, pour éviter la contamination de la couleur à l’étape finale.